LED-katuvalo

Ningbo kaupunkivalaistus: ammattimainen LED-katuvalojen valmistaja

Yrityksemme ei voi vain tarjota korkealaatuisia tuotteita ja kilpailukykyisiä hintoja, vaan myös tarjota erinomaista huoltopalvelua jokaiselle asiakkaalle.

01/

Erilaisia tuotteita
Yrityksemme voi valmistaa erilaisia ulkokäyttöön tarkoitettuja LED-puutarhavalaisimia, LED-katuvalaisimia, valorunkoja, kytkentärasia, ulko-LED-valaisimia, ulkokäyttöön tarkoitettuja kytkentärasia jne. Voimme myös itse suunnitella, kehittää, valmistaa, myydä ja asentaa erilaisia muotteja.

02/

Edistyneet tuotantolaitteet
Yrityksemme on varustettu pystysuuntaisilla LSR-ruiskuvalukoneilla, 280T-1250T-painevalukoneilla, tietokoneella numeerisilla ohjauslaitteilla, fosfatointi- ja peittauslaitteilla, sähköstaattisilla ruiskutuslaitteilla, langankäsittelylaitteilla ja monilla muilla edistyneillä tuotantolaitteilla.

03/

Rikas markkinakokemus
Tuotteitamme viedään Lähi-itään, Espanjaan, Italiaan, Kreikkaan, Argentiinaan, Meksikoon, Boliviaan, Malesiaan, Portugaliin, Marokkoon, Bulgariaan ja muihin maihin ja alueille. Siksi markkinakokemuksemme on erittäin rikas.

04/

Useita kansainvälisiä sertifikaatteja
Tuotteemme ovat saaneet monia kansainvälisiä sertifikaatteja, kuten CE, ROHS, ENEC ja niin edelleen. Ne ovat riittävän laadukkaita käytettäväksi kaduilla, teillä ja moottoriteillä, asuinrakennuksissa, parkkipaikoilla, aukioilla, jalankulkualueilla, liikenneympyröissä, puistoissa jne.

Pyöreä katuvalo

Lisää kyselyyn
Pyöreä katuvalo

Lisää kyselyyn
Suuret moottoritien valot

Lisää kyselyyn
Ainutlaatuinen Road Light

Lisää kyselyyn
Koristeellinen tievalo

Lisää kyselyyn
Katu tie valo

Lisää kyselyyn
Tie katu valo

Lisää kyselyyn
Luces LED De Calle

Lisää kyselyyn
Valaisimet De Alumbrado

Lisää kyselyyn
Alumbrado Urbano

Lisää kyselyyn
Valaisimet LED

Lisää kyselyyn
Alumbrado Tecnología LED

Lisää kyselyyn

Etusivu 12 Viimeinen sivu 1/2

Lyhyt johdatus LED-katuvaloihin

LED-valonlähteellä varustettuja valaistuselementtejä, joita käytetään teiden ja katujen valaisemiseen, kutsutaan LED-katuvalaisiksi. Jotkut valmistajat kutsuivat LED-katuvalaisimia LED-tievalaisiksi. LED-katuvalot koostuvat jäähdytysrungosta, LED-moduulista valonlähteenä, vakiovirta-LED-ohjaimesta, optisesta linssistä, joka tarjoaa epäsymmetrisen valon jakautumisen, ja karkaistusta lasista optisena suojana. LED-katuvalot säästävät 30–70 % energiaa aikaisempien valaistustekniikoiden mukaan. LED-katuvalot toimivat vuosikymmeniä ilman huoltoa. Monet LED-valaisimet on kehitetty vastaamaan tievalaistuksen tarpeita. On mahdollista löytää LED-katuvalaisimia tehovaihtoehdoilla 30W - 300W.

LED-katuvalojen edut

Verrattuna perinteisiin katuvalaisimiin, joita edustavat korkeapaineiset natriumlamput, LED-katuvalaisimilla on monia selviä ja potentiaalisia etuja.

Korkea valotehokkuus
Perinteiset katuvalonlähteet valaisevat usein koko alueen, mutta vain liikenne- ja jalankulkureitit tarvitsee valaista katuvaloilla. Tästä syystä katuvalaisimien suunnittelussa tarvitaan kaarevia heijastimia, jotka heijastavat valot tielle mahdollisimman tasaisesti ja intensiivisesti, keräävät valon ja saavat sen loistamaan haluttuun suuntaan. Sitä vastoin LED-katuvalaisimissa hyvästä monipuolisuudestaan johtuen lampun hyötysuhde voi nousta noin 80 %:iin käytettäessä toissijaisia optisia linssejä. Jos optinen suunnittelu tehdään kolme kertaa, lampun valoteho voi olla 85–90%.

Alhainen energiankulutus
Faktat ovat osoittaneet, että toissijaisilla teillä käytetyn 25 0W korkeapaineisen natriumkatulampun korvaaminen tieteellisellä ja järkevällä 100 W:n LED-katulampulla ei ainoastaan tarjoa tievalaistusstandardin vaatimaa keskimääräistä valaistusta, vaan myös parantaa huomattavasti homogeenisuus. Korkeapainenatriumlamppujen katuvalaisimien keskimääräinen valaistus voi olla paikallisesti korkeampi, mutta homogeenisuus on huono. Voidaan nähdä, että LED-katuvaloissa on huomattava energiansäästötila. High Intensity Purkaus (HID) katuvalot ovat yleensä himmennettävissä vain pienellä alueella, kun taas LED-katuvalot voivat säätää himmennystä 0 %:sta 100 %:iin ja säätää valotehoa joustavasti ympäristön valon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Vähennä turhaa energiankulutusta ja täytä valaistusvaatimukset. Tievalaistuksessa, jonka osuus valaistuksen kokonaisvirrankulutuksesta on noin 15-20 %, LED-katuvalojen laajamittainen käyttö on erittäin tärkeää energiansäästön ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisen kannalta.

Pitkä käyttöikä
Katuvalojen käyttöikä vaikuttaa suoraan kaiken tievalaistuksen ylläpitokustannuksiin. Tällä hetkellä korkeapaineisten natriumlamppujen käyttöikä on yleensä noin 20,000 tuntia, korkeapaineisten natriumlamppujen käyttöikä tievalaistukseen on vain noin 5,000 tuntia ja Tehokkaat LEDit saavuttavat yleensä 50,000 - 70,000 tuntia. Korkeapaineisten natriumlamppujen ja LEDien keskimääräinen käyttöikä määritellään eri tavalla. Korkeapaineisen natriumlampun keskimääräinen käyttöikä määritellään "ajaksi polttaa valonlähdenäytteiden ryhmä, joka on testattu 50 prosenttiin vaurioiden määrästä", kun taas LEDin keskimääräinen käyttöikä tarkoittaa, että "sarja LED-lamppuja kokee valon hajoaminen". Jos LED mitataan korkeapaineisen natriumlampun käyttöiän määritelmän mukaan, LED, jonka käyttöikä on 50,000 tuntia, voi olla 100,000 tuntia; Jos suurpainenatriumlamppu mitataan LEDin käyttöiän määritelmän mukaan, korkeapainenatriumlamppu, jonka käyttöikä on 20,000 tuntia, on noin 10,000 tuntia.

Hyvä värintoisto
Vaikka korkeapainenatriumlampulla on perinteisistä valonlähteistä suurin valotehokkuus, sen värintoisto on huonoin, sillä sen värintoistoindeksi Ra on vain noin 20. Tällainen huono värintoisto voi auttaa ihmisiä havaitsemaan tieolosuhteet, mutta se ei voi. auttaa jalankulkijoita erottamaan selvästi. LEDien värintoistoindeksi voi olla noin 80, mikä on pohjimmiltaan lähellä luonnonvaloa, esittää värit realistisemmin ja heijastaa paremmin itse kohteen väriä. LED-valojen korkea värintoisto auttaa epäilemättä kuljettajia ja jalankulkijoita tunnistamaan kohteet ja tarjoamaan paremmat liikenneolosuhteet samalla tien kirkkaudella.

Pika-aloitus
Hehkulamppu syttyy jossain vaiheessa, mutta todellinen käynnistysaika on noin 0,1 - 0,2 sekuntia. Kaasupurkauslamput, kuten korkeapaineiset natriumlamput ja metallihalogenidilamput, alkavat tuottaa tasaista valoa kymmenissä sekunnissa tai jopa kymmenessä minuutissa. Kun se on sammutettu, sen jäähtyminen kestää 3–6 minuuttia ennen käynnistystä. LED-valon käynnistysaika on vain kymmeniä nanosekunteja (ns), uudelleenkäynnistyksen odotusaikaa ei ole, ja LED-lamppu voi toimia normaalisti jatkuvassa päällä/pois-tilassa.

Yksinkertaista optinen suunnittelu
LED on kooltaan pieni ja voi lähettää valoa puolitasossa. Sitä voidaan pitää pistevalonlähteenä lampun suunnittelussa. Se soveltuu erittäin hyvin optisten linssien tai heijastimien käyttöön, jotta saavutetaan ihanteellisempi valon jakautuminen ja suurempi lampun tehokkuus.

Vahva plastisuus ja vankka rakenne
LED-katuvalon muodossa on vahva plastisuus, ja sisustus ja paikalliset humanistiset piirteet voivat heijastua muotosuunnittelussa, mikä lisää kauneuden ja kaupunkikuvan lisäarvoa. LED on puolijohdevalolähde, eikä se sisällä herkkiä osia, kuten lasia tai filamentteja. Järkevällä suunnittelulla LED-lamput voidaan tehdä rakenteeltaan erittäin vankkaksi.

Vähähiilinen ja ympäristönsuojelu
Kaasupurkauslamput, kuten korkeapaineiset natriumlamput, jotka sopivat erityisesti aurinkosähköteknologian käyttöön, sisältävät elohopeaa ja muita haitallisia aineita, jotka aiheuttavat vakavaa pitkäaikaista ympäristön ja vesivarojen saastumista valonlähteen hylkäämisen jälkeen. LED-siru ja pakkaus voivat täyttää EU:n RoHS-direktiivin vaatimukset eivätkä sisällä haitallisia aineita, kuten elohopeaa ja lyijyä. Kun LED on heitetty pois, se voidaan kierrättää, eikä se saastuta ympäristöä. LED-ohjaimen ominaisuudet sopivat erityisen hyvin aurinkosähköteknologian ja tuuli-aurinkoenergiaa täydentävän teknologian soveltamiseen tievalaistukseen todellisen energiansäästön ja ympäristöystävällisen valaistuksen saavuttamiseksi.

Mahdollinen kokonaiskustannusetu
Tällä hetkellä LED-katuvalojen yksikköhinta on 4 kertaa korkeampi kuin korkeapaineisten natriumlamppujen yksikköhinta. 250 W:n LED-katuvalolla on sama vaikutus kuin 400 W:n korkeapaineisella natriumkatuvalolla, mutta ensimmäisen hinta on 6000–8000 yuania ja toisen vain 1500 yuania. Kuitenkin niin kauan kuin LED-katuvalojen korkeaa valotehokkuutta ja pitkää käyttöikää voidaan hyödyntää täysimääräisesti, sähkö- ja ylläpitokustannussäästöt sekä alkuperäinen kustannusero voidaan saada takaisin. LED-katuvalaistustekniikan asteittaisen kypsymisen ja alkukustannusten jatkuvan alenemisen myötä sen mahdolliset edut kokonaiskustannuksissa tulevat ilmeisiksi.

LED-katuvalojen tekniset tiedot

Tuotekoodi	D-1012M-L
Materiaali	Painevalualumiini + supervalkoinen karkaistu lasi
Teho	30W-80W (SMD- tai LED-MODUULI)
LED-sirun merkki	LUMILEDS/CREE/Bridgelux
Kuljettajan merkki	MW, PHILIPS, INVENTRONICS, MOSO
Tehokerroin	＞0.95
Jännitealue	90V-305V
Ylijännitesuoja	10KV/20KV
Työskentelylämpötila	-40~60 astetta
IP-luokitus	IP65
IK luokitus	Suurempi tai yhtä suuri kuin IK08
Eristysluokka	Luokka I/II
CCT	3000-6500K
Elinikä	50 000 tuntia
Valokennon pohja	kanssa
Asennustappi	60 mm

LED-katuvalojen tyypit

Katuvalaistus

Sekä maaseudulla että kaupunkialueilla on erilaisia katuja, kuten pääkatuja, sivukatuja jne. Erilaiset katulampputilanteet vaativat erilaisia katuvalaisimia, eri tehoja ja erilaisia valojakaumia. Tekniikan kehittyessä LED-katuvalot ovat kustannustehokas ja kestävä vaihtoehto teillä ja poluilla kaupungeissa ja maaseudulla.

Moottoritien valaistus

Pikatie on kaupungin ja kaupungin yhdistävä tie sekä kaupungin ja maaseudun yhdistävä tie. Tässä tapauksessa moottoriajoneuvoille ja jalankulkijoille ei tule ei-moottoroituja kaistaa. Lisäksi pikatien tienpinta on erittäin sileä, siinä ei ole ilmeisiä kuoppia, tien kunto on hyvässä kunnossa ja turvallisuuskerroin korkea. Siksi useimmilla moottoriteillä ei tarvitse asentaa katuvaloja. Samaan aikaan, kun otetaan huomioon, että kustannukset ovat liian korkeat, katuvalojen asentaminen moottoritielle ei sovi. Seuraavissa erikoistapauksissa, kuten nopeissa sisään- ja uloskäynneissä, nopeiden teiden silloissa, liikenneympyröissä jne., suuritehoisia katuvaloja voidaan käyttää valaisemaan kuljettajaa turvallisesti. Liikenteessä meidän on luultavasti asennettava valonheittimet katuvalojen sijaan. Ja valonheittimien asennuskorkeus voi olla 12-15m tai enemmän.

Risteyksen valaistus

Tämän tyyppisiä katuvaloja käytetään usein teiden ja katujen risteyksissä, joten kuljettajien on tehtävä nopeita päätöksiä havaitessaan mahdollisia vaaroja. Tässä tapauksessa LED-katuvalot tulee sijoittaa aikavälein valon pitämiseksi tasaisena ja kuljettajan silmien rasituksen välttämiseksi. Tarvittaessa risteyksissä voidaan asentaa korkean maston valot kuljettajien ja jalankulkijoiden tarpeeseen valaisemaan.

Neliön valaistus

Neliöt ovat tärkeä osa ihmisten elämää, sillä ihmiset viettävät enemmän aikaa öisin pelaamiseen. Plaza-valaistuksessa käytetään yleensä LED-aluevalaisimia ja LED-valonheittimiä, mutta on myös monia LED-katuvalojen valmistajia, jotka ovat kehittäneet myös aukiovalaistukseen sopivia valojakaumia kustannusten alentamiseksi ja tuotetoimintojen monipuolistamiseksi.

Parkkipaikan Valaistus

Osa ostoskeskuksista, supermarketeista ja sairaaloista varustetaan parkkipaikoilla ihmisten mukavuuden takaamiseksi, ja näin syntyy parkkipaikan valaistus. Hyvä parkkipaikan valaistus ei vain suojaa jalankulkijoita, vaan antaa myös hyvän vaikutelman yrityksesi suojaamiseksi. LED-katuvalot ja pylväsvalot tarjoavat kirkkaan, energiatehokkaan valaistuksen kaikenkokoisille parkkipaikoille. Erilaiset parkkipaikat vaativat myös valoja erilaisilla kiinnitysvaihtoehdoilla, mukaan lukien suoravartiset pylväät, säädettävät liukutelineet, seinätelineet ja paljon muuta.

Teollisuus- ja logistiikka-alueen ulkovalaistus

Tiedämme, että kaikilla suurilla varasto- ja logistiikka-alueilla on paljon tilaa sisäänkäynnin edessä helpottaakseen ajoneuvojen kulkua alueen läpi. Siksi tämä suuri tila on valaistava lampuilla yöllä pimeiden alueiden välttämiseksi, muuten se voi lisätä kuljettajan kuolleen kulman ja lisätä mahdollisia riskejä. Samalla lastaus- ja purkualue tarvitsee myös riittävästi valaistusta ohjaamaan kuljettajaa, mikä on myös työntekijöiden kätevää lastata ja purkaa tavaroita.

Moottorittomat ajoneuvot ja jalkakäytävävalaistus

Ne viittaavat pääasiassa teihin, joiden kautta jalankulkijat ja muut kuin moottoriajoneuvot kulkevat. Yleensä tämäntyyppinen valaistus yhdistetään tievalaistukseen. Valaistussuunnittelun aikana järjestetään moottoriajoneuvojen kaistat, ei-moottoriajoneuvot ja jalkakäytävät hankkeen vaatimusten mukaisesti. Yleensä valot asetetaan valaisemaan ei-moottoroidut kaistat ja jalkakäytävät. Tällaisten teiden valaistuksen tarkoituksena on tarjota turvalliset ja mukavat valaistusolosuhteet jalankulkijoille ja kuluttajille. Valaistuksen tulee mahdollistaa jalankulkijoiden käveleminen turvallisesti, toistensa kasvot tunnistaminen, niiden oikea sijainti ja rikollisen toiminnan estäminen.

Ero LED-katuvalojen ja HPS-katuvalojen välillä

Katuvalaistus on pisimmän käyttöajan ja suurimman virrankulutuksen omaava valaisin. LED-valonlähteiden käyttö katuvalaistuksessa vähentää merkittävästi kaupungin sähköenergiapulaa ja säästää maan energiaa. Seuraavassa on LED-katuvalaisimien ja HPS-lamppujen suorituskykyvertailu.

Käyttöiän vertailu
Nykyään markkinoilla liikkuvilla HPS:illä on lyhyt käyttöikä laatu- ja teknisistä ongelmista johtuen, yleensä alle 6,000 tuntia. LED-katuvalaisimien käyttöikä on yli 100,000 tuntia, mikä vastaa yli 16 kertaa HPS-lamppujen käyttöikää. Valonlähteen vaihtokustannukset, ylläpitokustannukset ja niistä aiheutuvat haitat ovat ilmeisimpiä vertailuja. LED-katuvalolla ei ole vaikutusta kytkinten määrään, rajattomasti, kun taas HPS-lampulla on tietty raja kytkinten lukumäärälle, yleensä vain 4000 - 5000 kertaa, ja käyttöikä on ohi. . LED-katuvalossa ei ole mustumisilmiötä millään kytkentäkerralla ja käyttöiän lopussa, kun taas HPS-lamppu syttyy ja sammuu 1 000 kytkimen tai 1 000 käyttötunnin jälkeen ja valotehokkuus laskee 16 %.

Käynnistyksen suorituskyvyn vertailu
LED-katuvalot syttyvät välittömästi, ja kestää yli 10 minuuttia ennen kuin korkeapaineiset natriumlamput alkavat saavuttaa normaalin kirkkauden, ja korkeapaineiset natriumlamput kuluttavat paljon sähköä tänä aikana. LED-katuvalon syöttöjännite voi olla 90 voltin ja 305 voltin välillä, eikä sillä ole vaikutusta LED-valoihin. Korkeapainenatriumlamppua ei voida käynnistää, kun tulojännite on alle 185 V, ja teho kasvaa 12 %, kun tulojännite ylittää 245 V. Tällä tavalla korkeapaineisilla natriumlampuilla on korkeammat vaatimukset tehonsyöttölinjoille.

Värintoiston vertailu
Korkeapaineisten natriumlamppujen CRI voi olla vain 20 - 30, kun taas LED-katuvalaisimet ovat yleensä yli 70. Tällä tavalla kuljettaja tunnistaa paremmin tiellä olevat esteet ja perinteiseen valaistukseen verrattuna. tien ympäristöön ja vähentää liikenneonnettomuuksia. Värintoiston taso heijastaa suoraan ihmisten paljaiden silmien välistä skotooppisen näön (S/P) eroa. Siksi suurpainenatriumlampun lähettämä valovirta on kerrottava korjausarvolla (0,64), jotta se on ihmissilmän tuntema intensiteetti. LED-lamppujen lähettämä valovirta on kerrottava korjausarvolla (1,60), jotta se vastaa ihmissilmän tuntemaa voimakkuutta.

Värilämpötila-alueen vertailu
HPS-lamppujen värilämpötila-alue on 2000-2500, kun taas LED-katuvalojen värilämpötila-alue on 2200-7000. Jos värilämpötila on alhainen, se antaa ihmisille lämpimän tunteen talvella, mutta se antaa ihmisille kuuman tunteen. tunne kesällä. Jos värilämpötila on korkea, se antaa ihmisille kylmän tunteen talvella ja viileän tunteen kesällä. Yleensä ihmiset viettävät enemmän aikaa kesäiltoina ja vähemmän talvi-iltoina, ja vuodessa on lämpimämpää kuin kylmää säätä. Siksi on suhteellisesti parempi käyttää korkean värilämpötilan omaavaa valkoista valoa tievalaistuksena.

Valon heikkenemisen vertailu
LED-katuvalaisimien valon heikkeneminen on alle 2 % 10,000 tunnin kohdalla, kun taas korkeapaineisten natriumlamppujen valon heikkeneminen on yleensä yli 25 % 2,000 tunnin kohdalla.

Ympäristövertailu
LED-katuvalot eivät sisällä elohopeaa, ei ultraviolettisäteilyä, ja alhainen käyttölämpötila vähentää tehokkaasti lämpöpäästöjä. Virransäästönsä ansiosta se säästää hiiltä sähköntuotantoon ja käyttää vähemmän hiiltä sähkön tuottamiseen, mikä säästää hiilidioksidipäästöjä! Korkeapaineinen natriumlamppu sisältää elohopeaa ja ultraviolettisäteilyä. Se päästää paljon lämpöä työn aikana, kuluttaa sähköä, tuhlaa hiiltä ja päästää paljon hiilidioksidia! LED-katuvalon PF on suurempi kuin 0,99 ja korkeapaineisen natriumlampun tehokerroin on noin 0,44. Tällä tavalla LEDin saastuminen sähköverkkoon on hyvin pieni, kun taas korkeapaineisten natriumlamppujen saastuminen sähköverkkoon on erittäin suuri! LED-lampuissa ei ole stroboskooppisia eikä valosaasteita, kun taas HPS-lampuissa on ilmeinen stroboskooppinen ja vakava valosaaste.

Valon tehokkaan käytön vertailu
LED-valonlähteen, joka on kuin pistevalolähde, ominaisuuksien ansiosta valaistu kohde lähettää valoa suunnatussa valossa. Pohjimmiltaan siinä ei ole hukavaloa, joten sillä on erittäin korkea valonkäyttöaste, joka voi nousta yli 92 %:iin. Koska korkeapaineinen natriumlamppu kuitenkin säteilee valoa kaikilta puolilta, itse valonlähde estää osan valosta ja valoa lähettävä piste on suuri, joten optisen suunnittelun tekeminen ei ole helppoa, lampun hyötysuhde ei ole korkea, ja teho Valopiste ei ole raskas vaaditulla tehokkaalla säteilypinnalla ja hukkaa valonlähteen osaa, joten se heijastuu valaistun kohteen pintaan lampun heijastimen läpi ja osa valonlähteestä. valo katoaa keskeltä. Siksi perinteisten lamppujen tehokas valonkäyttöaste on 55–60%.

Tärkeimmät LED-katuvalojen hintaan vaikuttavat tekijät

LED-katuvalojen hintaan vaikuttavat monet tekijät, mukaan lukien materiaali, suorituskyky, kuljetuskustannukset, merkki jne. Seuraavassa analysoidaan, miten eri tekijät vaikuttavat LED-katuvalojen hintaan.

Materiaali

LED-katuvalokomponenteissa on kolme pääosaa, LEDit, LED-ohjain ja kotelo. Tällä hetkellä LED-ohjain ja kotelo muodostavat korkeimmat kustannukset. Merkkimerkkisten LED-ohjainten ja merkkiä sisältämättömien LED-ohjainten hintaero on erittäin suuri. Hintaero on lähinnä suorituskyvyssä. Esimerkiksi merkkiohjaimilla on yleensä paremmat sähköparametrit, korkea PF, matala THD ja ne ovat läpäisseet tiukat kansainväliset sertifioinnit, ja merkkittömällä LED-ohjaimella on paljon huonommat indikaattorit kustannusten säästämiseksi, ja useimmilla niistä ei ole sertifiointia; merkkituotemerkkien ja merkkiä sisältämättömien LEDien hinta on myös hyvin erilainen, lähinnä sisäisten materiaalien ja prosessien eroista johtuen, merkkittömät LEDit käyttävät halpoja kiinnikkeitä ja karkeita tuotantoprosesseja pyrkiäkseen alhaisiin hintoihin; LED-katuvalaisinkotelo on valmistettu painevaletusta alumiinista, ja kotelon paino määrää yleensä lämmönpoiston laadun ja törmäyksenestoluokan. Kustannusten alentamiseksi jotkut toimittajat suunnittelevat kotelon erittäin ohueksi, ja siinä ei ole jäähdytyselementtiä tai jäähdytyselementti on riittämätön. Tällainen kotelo johtaa LEDien erittäin korkeaan käyttölämpötilaan, suureen valon heikkenemiseen ja lyhyeen käyttöikään.

Esitys

Jos ostajat pyrkivät korkeaan suorituskykyyn, kuten korkeaan valotehokkuuteen, he voivat valita vain korkean valotehokkuuden LEDit, kuten LUMILEDS 5050 -lamppuhelmet, valotehokkuus on paljon suurempi kuin tavallisten lamppuhelmien, mutta se tarkoittaa myös, että hinta on paljon korkeampi. , niin korkea suorituskyky Vastaa korkeita hintoja.

Postituskulut

Maahantuojat ostavat LED-katuvalaisimia ulkomailta, yleensä tavarat toimitetaan meritse, lentoteitse, rautateitse tai pikatoimituksena. Kun projektin hankintavolyymi on pieni, valitaan pikatoimitus tai lentokuljetus. Kun hankehankintavolyymi on suuri, valitaan meri- tai rautatie. Tilavuus ja paino ovat verrannollisia kuljetuskustannuksiin. Pakkauksen suuri tilavuus ja raskas paino tarkoittaa, että maksettava kuljetuskustannus on korkea ja kuljetuskustannukset sisältyvät luonnollisesti hankintakustannuksiin. Siksi LED-katuvalaisimia valittaessa on suorituskyvyn lisäksi kiinnitettävä huomiota myös lamppujen kokoon ja painoon. Riittävän lämmönpoistovaatimuksen mukaan yritä hallita tuotteen kokoa mahdollisimman paljon ja varo, ettei pakkaamisessa käytä liikaa vaahtoa, vain tällä tavalla kontti voi lähettää suuremman määrän lamppuja, mikä vähentää kuljetuskustannuksia .

Brändin kustannukset

Hintaa lukuun ottamatta ostajille tunnettujen merkkien tuotteiden laatu on varmasti taattu, mutta mitä suurempi tuotemerkki, sitä korkeampi on tuotteen ylimääräinen brändikustannus, koska brändin edistäminen vaatii paljon rahaa. mainonta, media jne. Kampanjatoimissa nämä kulut voidaan lisätä vain tuotteen hintaan. Siksi ostajille on parasta löytää saman tuotteen laatu, mutta vähemmän tunnettuja toimittajia, koska näiden yritysten tarjoukset eivät sisällä liikaa tuotemerkin kustannuksia. Jos ostaja ei halua kiirehtiä liikaa energiaa tällaisten toimittajien löytämiseen, hän ostaa mieluummin korkeamman hinnan tunnettujen merkkien tuotteiden ostamiseen.

LED-katuvalaistusjärjestelmien huolto ja ylläpito: tärkeitä vinkkejä ja tekniikoita

Alla tarkastellaan joitain olennaisia vinkkejä ja tekniikoita katuvalaistusjärjestelmien tehokkaaseen ylläpitoon ja hallintaan.

1. Säännöllisen huollon merkitys
Katuvalaistusjärjestelmien säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää niiden optimaalisen toimivuuden varmistamiseksi. Tästä syystä se on niin tärkeää:
*Parannettu turvallisuus:Oikein huolletut katuvalot parantavat näkyvyyttä ja vähentävät onnettomuuksien, rikosten ja ilkivallan riskiä.

*Energiatehokkuus:Säännöllinen huolto auttaa tunnistamaan vialliset valot ja mahdollistaa nopeat korjaukset tai vaihdot, mikä vähentää energian hukkaa.

* Kustannussäästöt:Katuvalaistusjärjestelmien ylläpito vähentää pitkäkestoisia kustannuksia, jotka liittyvät laajoihin korjauksiin tai laiminlyönnistä johtuviin ennenaikaisiin vaihtoihin.

*Kestävät kaupungit:Tehokkaat kunnossapitokäytännöt edistävät kestäviä kaupunkeja, joilla on vähemmän energiankulutusta ja ympäristövaikutuksia.

2. Tärkeimmät vihjeet tehokkaaseen huoltoon
Katsotaanpa nyt joitain tärkeitä vinkkejä ja tekniikoita katuvalaistusjärjestelmien tehokkaan ylläpidon ja ylläpidon varmistamiseksi:
Säännöllinen tarkastus ja testaus
Katuvalojen säännöllinen tarkastus ja testaus on ensimmäinen askel kohti ennakoivaa huoltoa. Tärkeimmät takeawayt:
*Suorita rutiinitarkastuksia viallisten valojen, vaurioituneiden johtojen tai muiden ongelmien tunnistamiseksi.
* Käytä kehittyneitä testauslaitteita valotason, sähköliitäntöjen ja yleisen suorituskyvyn arvioimiseen.

Oikea-aikaiset korjaukset ja vaihdot
Ongelmien nopea ratkaiseminen on välttämätöntä seisokkien minimoimiseksi ja turvallisten kadujen varmistamiseksi. Tärkeimmät takeawayt:
*Korjaa tai vaihda vialliset valot, vaurioituneet komponentit tai vialliset johdot mahdollisimman pian.
*Laadi tehokas korjaus- ja vaihtoaikataulu hoitaaksesi huoltotehtävät ripeästi.

Säännöllinen puhdistus ja roskien poisto
Katuvalojen pitäminen puhtaana parantaa niiden suorituskykyä ja pitkäikäisyyttä. Tärkeimmät takeawayt:
*Poista roskat, lika ja epäpuhtaudet valaisimista, linsseistä ja heijastimista.
*Käytä asianmukaisia puhdistustekniikoita ja -materiaaleja valojärjestelmän vaurioitumisen välttämiseksi.

Optimoi valaistuksen säätimet
Älykkäiden valaistuksen ohjausten käyttöönotto voi optimoida energiankulutuksen ja vähentää kustannuksia. Tärkeimmät takeawayt:
* Käytä tekniikoita, kuten liiketunnistimia, himmentimiä ja ajastimia, säätääksesi valaistustasoja erityistarpeiden mukaan.
*Ota käyttöön etävalvontajärjestelmiä tunnistaaksesi mahdolliset ongelmat ja hallitaksesi valaistusjärjestelmiä tehokkaammin.

Säännölliset napojen ja kaapelien tarkastukset
Pylväiden ja kaapeleiden tarkastus on ratkaisevan tärkeää järjestelmän yleisen eheyden kannalta. Tärkeimmät takeawayt:
*Varmista, että pylväät ovat rakenteellisesti kestäviä ja perustukset ehjät kestämään ympäristöolosuhteet.
*Tarkista kaapeleiden kulumisen ja repeytymisen, veden tunkeutumisen tai riittämättömän eristyksen varalta.

Toteuta ennaltaehkäiseviä huolto-ohjelmia
Ennakoivat toimenpiteet auttavat vähentämään odottamattomia vikoja ja pidentämään katuvalaistusjärjestelmien käyttöikää. Tärkeimmät takeawayt:
*Laadi ennaltaehkäiseviä huolto-ohjelmia valmistajan suositusten ja alan standardien perusteella.
*Luo aikataulu rutiinitarkastuksille, puhdistuksille ja testauksille minimoidaksesi järjestelmävikojen riskin.

Varmista sääntöjen noudattaminen
Katuvalaistusjärjestelmien on noudatettava erityisiä määräyksiä ja standardeja. Tärkeimmät takeawayt:
*Pysy ajan tasalla paikallisista, alueellisista ja kansallisista valaistusmääräyksistä ja tee tarvittavat muutokset huoltokäytäntöihin.
*Suorita säännöllisiä tarkastuksia varmistaaksesi turvallisuus- ja suorituskykystandardien noudattamisen.

Tuotantolaitteet

Alla olevassa kuvassa tuotantolaitteistomme:

productcate-1-1

Tehtaamme

Alla tehtaamme:

productcate-1-1

Usein Kysytyt Kysymykset

K: Mikä tekee LED-katuvaloista oikean valinnan?

V: Light Emitting Diode (LED) -tekniikka on nykyajan suurin edistysaskel valaistuksessa. Ensimmäiset LEDit olivat merkkivaloja yksinkertaisissa koneissa ja sitten tekniikka integroitiin liikennevalojen valaistussovelluksiin. Viimeisten 10 vuoden aikana LED-tekniikka on edennyt sisävalaistukseen ja katuvalosovelluksiin. LED-katuvalot ovat energiatehokkaita, niillä on paljon pidempi käyttöikä kuin muilla perinteisillä valaistustekniikoilla, ja ne tuottavat paremman värin ja valon kuin tyypilliset High Pressure Sodium (HPS) -katuvalot. Kaikki tämä merkitsee energiankulutuksen ja käyttökustannusten alenemista ja samalla parempaa valonlaatua asukkaille.

K: Miksi valon värissä on eroa?

V: HPS-katuvalot tuottavat oranssinkeltaisen värin lampun elementtien luonteen vuoksi. Tämä väritulostus vaikeuttaa katuvalon valaisemien kohteiden – kuten autojen tai jalankulkijoiden – luonnollisten värien näkemistä. LED-katuvalot säteilevät paljon luonnollisempaa valoa, joka muistuttaa kuutamoa, ja valaistut kohteet näyttävät lähempänä normaaleja värejä. Tämä mahdollistaa paljon paremman visuaalisen havainnon ja lisää turvallisuutta.

K: Kuinka monta katuvaloa tarvitsen?

V: Tarvitsemasi katuvalojen määrä riippuu peittävästä alueesta ja vaaditusta kirkkaudesta. Suuremmat alueet, jotka tarvitsevat paljon kirkkautta, vaativat enemmän katuvaloja kuin pienemmät alueet, jotka voivat jäädä hieman himmeiksi. Jos ne ripustetaan kohtuulliselle korkeudelle, useimmat katuvalot valaisevat joka suuntaan yhtä paljon kuin niiden etäisyys maasta.

K: Onko aurinko- vai perinteinen sähkö parempi katuvaloihin?

V: Sekä aurinkoenergialla että perinteisesti toimivilla katuvaloilla on laajaa käyttöä kaikkialla maailmassa. Aurinkoenergian lisääntynyt suosio viime vuosina viittaa kuitenkin siihen, että se ohittaa hitaasti perinteiset valonlähteet katuvalaistuksessa. Perinteisesti toimiva valaistus kytkeytyy tavalliseen sähköverkkoon, ja sen ympäristövaikutukset riippuvat täysin siitä, miten nykyinen verkkosi saa virtansa. Aurinkoenergialla toimivat katuvalot saavat virtaa aurinkopaneelista, yleensä laitteen päällä tai lähellä. Voit halutessasi liittää aurinkolamppusi verkkoon varavirtalähteenä, mutta verkon aurinkolamppujen virrankulutus pysyy lähellä nollaa useimmissa paikoissa.

K: Mitä eroa on LED-katuvaloilla ja HPS-katuvaloilla?

V: Vastaus tähän on lumeneissa. Pikahaku paljastaa, että luumen määritellään "valovirran SI-yksiköksi, joka on yhtä suuri kuin valon määrä, jonka sekunnissa säteilee yhden steradiaanin yksikköavaruuskulmassa yhden kandelan tasaisesta lähteestä". LED-valojen tehokkuus vaihtelee noin 40-120 lumenia wattia kohden. Lumenit wattia kohden ovat itse asiassa korkeammat HPS:lle, mutta nämä valot menettävät sen, että ne ovat kaikkisuuntaisia, joten saat paljon valoa iskeviä kohteita, joita ei ole tarkoitettu sytyttäviksi. Ero LED VS HPS -lumenien välillä wattia kohden on suurempi, koska valon "häviö" on pienempi. Ledien valon leviäminen on 180 astetta, joten kohdetta kohden suunnataan enemmän valoa. Miksi vaivautua ostamaan jonkinlaista valoa, jos puolet sen säteilemisestä menee päinvastaiseen suuntaan kuin haluat sen menevän? LED voittaa tämän ottelun.

K: Kuinka kauan LED-katuvalot kestävät?

V: LED-katuvalot tarjoavat useita etuja. Niiden käyttöikä on pidempi kuin HPS (natriumhöyry) -lamppujen. Valaisimet kestävät tällä hetkellä 10–15 vuotta, eivätkä toisin kuin HPS-lampuissa koe niin suurta lumenin heikkenemistä.

K: Kuinka ylläpidät LED-katuvaloja?

V: *Tarkista välkkyvät valot, koska se voi viitata sähkö- tai liitäntäongelmiin.
*Tarkista pylväät ja kiinnikkeet mahdollisten fyysisten vaurioiden, kuten halkeamien, kolhujen tai korroosion varalta.
*Varmista, että kaikki valot toimivat ja sijoitetaan oikein, mikä takaa riittävän valaistuksen kaduille.

K: Voiko LED-katuvaloja himmentää?

V: Kyllä, LED-katuvalot voidaan himmentää. Himmennysominaisuus on yksi LED-katuvalojen merkittävimmistä eduista. Se mahdollistaa joustavamman valaistuksen ohjauksen ja enemmän energiansäästöä. Himmennystoiminnolla voit sytyttää tai sammuttaa LED-katuvalot milloin haluat.

K: Vähentävätkö LED-katuvalot valonsaastetta?

V: Vaikka LED-valonsäteiden suuntaaminen alaspäin voi auttaa vähentämään valon saastumista, se ei välttämättä poista sitä. Kirkas valo, jossa on paljon sinistä, voi pomppia maasta ja levitä yötaivaalle, mikä edelleen lisää valon saastumista.

K: Kuumenevatko LED-katuvalot?

V: LED-katuvalot tuottavat vähemmän lämpöä. Se tarkoittaa, että LED-katuvalot muuttavat enemmän sähköä valoksi lämmön sijaan. Myös energiankulutusta säästäen. LED-katuvalot voidaan integroida älykkäillä antureilla ja säätimillä joustavaa ohjausta ja enemmän energiakulujen säästöjä varten.

K: Kuinka paljon energiaa säästän käyttämällä LED-valoja verrattuna perinteiseen katuvalaistukseen?

V: Energiansäästöt vaihtelevat suuresti monista muuttujista riippuen, mutta LEDit voivat käyttää noin puolet wattia tuottamaan saman määrän valoa. Voit myös lisätä säästöjäsi valitsemalla tarvittaessa pienempiä valoja.

K: Miksi LED-katuvalot ovat niin himmeitä?

V: Jotkut katulamppuvalmistajat valitsevat usein LEDin aurinkoisten katuvalaisimien valonlähteeksi, mutta LED-lamppujen laatu on epätasainen ja pahasti rappeutunut LED voi heikentää puolessa vuodessa 50 % valaistuksesta. Muista siis valita LED-valonlähde, jonka valon heikkeneminen on hitaampaa.

K: Miltä LED-katuvalot näyttävät?

V: Kun näet valkoisia LED-valoja, kuten katuvaloissa, ne säteilevät punaista, vihreää ja sinistä (tai punaista, keltaista ja sinistä) värejä, jotka yhdessä saavat aikaan valkoisen vaikutelman.

K: Tarvitsevatko LED-valot huoltoa?

V: LEDit vähentävät huomattavasti valaistuksen vaatimaa huoltoa, mikä voi lopulta säästää paljon rahaa. Silti kaikki valot, myös LEDit, tarvitsevat jonkinlaista säännöllistä huoltoa. Perinteiset valot on usein sytytettävä uudelleen, mutta näin ei yleensä ole LEDien kohdalla. Tästä syystä puhdistaminen on välttämätöntä.

K: Miksi LED-katuvalot välkkyvät?

V: Jos LED-valon ja piirin välinen johto on löysällä, valo saattaa välkkyä. Tämä johtuu siitä, että virta on ajoittain estetty sähkömagneettisten häiriöiden vuoksi.

K: Mitä LED-katuvalon sisällä on?

V: Eri ihmisillä voi olla erilaisia vastauksia. LED-katuvalokoteloiden toimittajana ja valmistajana uskomme, että LED-katuvalokomponenttien tulisi sisältää seuraavat komponentit: alumiiniseoksesta painevalu tai puristettu LED-katuvalaisinkotelo, PCBA, lämpötahna, linssi, heijastin, LED-ohjain, valokenno, lyhtypylväs, kaapeli.

Yhtenä Kiinan johtavista led-katuvalaisimien valmistajista ja toimittajista toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi tukku-alennettuun led-katuvalaistukseen tehtaaltamme. Kaikki tuotteemme ovat korkealaatuisia ja kilpailukykyisiä.